近日，沿海地區(qū)電纜保護(hù)管工程招標(biāo)比較廣泛，作為新一代的電纜保護(hù)管產(chǎn)品（BWFRP）纖維編織纏繞拉擠管廣受民眾青睞。為何大家對(duì)這款產(chǎn)品如此重視呢？這還要從港珠澳大橋的工程項(xiàng)目說(shuō)起。

        港珠澳大橋想必大家都不陌生了，橋隧全長(zhǎng)55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)；工程項(xiàng)目總投資額約1269億元。而此次管道工程中所使用的產(chǎn)品正是（BWFRP）纖維編織纏繞拉擠管。（BWFRP）纖維編織纏繞拉擠管也因此“一戰(zhàn)成名”，漸漸一些工程中需求這款產(chǎn)品的市場(chǎng)也變得越來(lái)越多，特別是沿海地區(qū)。

       （BWFRP）纖維編織纏繞拉擠管廣受青睞無(wú)可厚非，我們先一起來(lái)了解它。（BWFRP）纖維編織纏繞拉擠管是采用獨(dú)創(chuàng)的連續(xù)纖維在線完整編織纏繞拉擠一體成型工藝，管道通過(guò)高性能纖維橫向與縱向相互交錯(cuò)編織拉擠成型，管道結(jié)構(gòu)分為三個(gè)層次，外層（編織層）、中間層（外向復(fù)合層）、內(nèi)層（編織層），從物理結(jié)構(gòu)上提升管道的環(huán)剛度，可抵御外界重壓和基礎(chǔ)沉降所引起的破壞 。曾有人做個(gè)抗壓試驗(yàn)，一輛大約5/6噸重的貨車從（BWFRP）纖維編織纏繞拉擠管上碾壓過(guò)去，在碾壓過(guò)程中，管道有些許的變形，當(dāng)完全沒有受到壓力的情況下，又自動(dòng)回彈恢復(fù)成原先的樣子，管道表面無(wú)破損、破裂的現(xiàn)象。

        對(duì)（BWFRP）纖維編織纏繞拉擠管的介紹，想必大家都已有所了解了，作為新一代的產(chǎn)品，成為新一代的“神話”，廣受青睞也是無(wú)可厚非的，大家認(rèn)為呢？